2020年7月10日 星期五

工程业绩
  1. 序号 工程名称 工程规模 竣工年份 承担任务 工程照片
    1 小松TM634-34/35盾构(中铁一局)扩径改造设计 2台土压平衡主动铰铰接盾构;盾构外径φ6.76m;用于上海地铁 2018 设计 查看
    2 深埋隧道盾构校核及盾尾修复设计(海瑞克S635/636) 2台土压平衡盾构;盾构外径φ6.38m;用于杭州地铁 2016 设计 查看
    3 地铁盾构铰接系统改造(海瑞克S393) 2台土压平衡铰接盾构;盾构外径φ6.41m;用于宁波地铁 2016 设计 查看
    4 φ6340mm小松盾构天津改造工程 2台土压平衡盾构;φ6.340m×7.405m;用于天津地铁 2014 设计 查看
    5 φ6340mm三菱非铰接盾构改造工程 2台土压平衡盾构;φ6.340m×7.925m;用于天津地铁 2014 设计 查看
    6 φ6760mm盾构技术升级改造工程 11台土压平衡盾构;φ6.34m×10.61m;盾构自重约400T;用于上海地铁 2015 设计、动态监造 查看
    7 φ6400mm铰接盾构改造工程 2台土压平衡被动铰铰接盾构;φ6.4m×10.004m;盾构自重约350T;用于天津地铁 2014 设计 查看
    8 φ6410mm盾构改造工程 2台土压平衡主动铰铰接盾构;φ6.41m×11.455m;盾构自重约400T;出口地铁盾构;用于印度德里地铁 2012 设计 查看
    9 FCB盾构改造工程 7台土压平衡盾构;φ6.34m×9.458m;盾构自重约230T;用于上海地铁 2008 设计、动态监造 查看
    10 上海西藏路越江隧道φ11.58m泥水平衡盾构掘进机 1台泥水平衡盾构;φ11.58m×14.126m;盾构自重约900T;用于过黄浦江公路隧道 2007 总体、设计 查看
    11 深圳地铁1、2、5、11号线盾构管片变形区段综合整治设计项目设计合同 盾构管片变形拉伸值超过70mm的管片进行加装钢环设计 在建 设计 查看
    12 地铁盾构铰接系统改造(海瑞克S393)、深埋隧道盾构校核及盾尾修复设计(海瑞克S635/636)、小松TM634-34/35盾构(中铁一局)扩径改造设计 海瑞克盾构外径6410mm,1台;深埋隧道盾构外径6380mm,2台;小松盾构外径6760mm,2台 设计 在建 查看
    13 上海西藏路越江隧道φ11.58 m泥水平衡盾构 盾构直径11.58m,长14.126m
    盾构重量900T
    盾构千斤顶11台,推力350T,行程2750mm 21台,推力350T,行程1750mm
    总推力11200T
    拼装机起吊能力为285KN
    全国产化最大直径盾构
    2007 总体设计 查看
    14 ф6760盾构技术升级改造工程 11台土压平衡盾构;Φ6.34m×10.61m;盾构自重约400T;为全国产化地铁盾构(用于上海地铁) 2015 设计 动态监造 查看
    15 ф6400铰接盾构改造工程 2台土压平衡被动铰铰接盾构;Φ6.4m×10.004m;盾构自重约350T;为全国产化地铁盾构(用于天津地铁) 2014 设计 查看
    16 Ф6410盾构改造工程 2台土压平衡主动铰铰接盾构;Φ6.41m×11.455m;盾构自重约400T;为出口地铁盾构(用于印度德里地铁) 2012 设计 查看
    17 188asia10号线综合监控系统(ISCS)

    系统集成包括部分集成和全集成二部分

    系统具有执行运营的总体职能,提供各个系统之间快速协同作用的功能,提供统一的维修支持,保证ISCS所管理系统的统一性,并提供辅助决策的功能;提供环境,灾害及机电设备的监控功能;提供集成系统的培训,演示的服务功能

    本系统从系统集成的深度,广度及综合监控能力而言,处于国内领先地位

    2010 设计 查看
    18 上海市188asia杨浦线(M8线)工程电力监控系统

    2座110kV主变,10座牵引降压混合变,15座降压变,4座跟随降压变,1座控制中心,2套复视系统

    系统由控制中心和各变电所综合自动化子站构成,控制中心和子站通讯采用冗余光纤以太环网方式

    2007 设计 查看
工程业绩
40多年来,我院先后完成了上海黄浦江下几乎所有的已建的和在建的越江隧道、上海地区穿越长江隧道的设计与研究工作,以及南京玄武湖隧道、宁波常洪隧道、杭州湖滨隧道、无锡蠡湖隧道、南京九华山隧道、苏州独墅湖隧道等其它省市大量隧道工程的设计、研究及咨询工作。同时参与了上海188asia已建的、在建的所有13条188asia线的设计研究工作,并承担了上海188asia1、2、4、5、6、8、10号线、共和新路高架工程、2号线西延伸线、1号线北北延伸线、8号线南延伸等项目的总体设计与主要设计工作,还参与了深圳、南京、武汉、天津、广州、哈尔滨、重庆、成都、杭州、苏州、常州、福州等10余个城市的188asia设计研究或咨询工作。开展了对深圳市188asia4号线工程、沈阳地铁2号线工程、广州地铁6号线工程、武汉地铁2号线工程等工可的评估及南京地铁二号线东延线工程评估、城市188asia建设规划实施情况组织评估、北京地铁九号线工可评估工作。
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