2020年8月7日 星期五

工程业绩
  1. 序号 工程名称 工程规模 竣工年份 承担任务 工程照片
    1 宁西-潘桥II回线开口环入澄浪220kV输电线路工程 电力电缆管廊隧道
    顶管法隧道
    隧道全长2460.00米,全线设6座工作井 
    顶管段隧道外径Ф3.54米、内径Ф3.00米。环宽2.50米 

    2014 初设、施工图 查看
    2 西陶-大元双回线路π入望道变220KV输电线路工程 电力电缆管廊隧道
    顶管法隧道
    隧道全长1900.00米,全线设6座工作井
    顶管段隧道外径Ф3.54米、内径Ф3.00米

    在建 初设、施工图 查看
    3 沈阳五爱变进线电缆隧道工程 电力电缆管廊隧道
    顶管法隧道
    工程全长1293.75米,全线设4座工作井
    顶管段隧道外径Φ4.14米、内径Φ3.50米

    在建 工可、初设、施工图 查看
    4 镇海电厂-市北Ⅰ回线开口入育才220KV输电线路工程 电力电缆管廊隧道
    顶管法隧道
    隧道全长700.00米,全线设4座工作井
    顶管段隧道外径Ф4.14米、内径Ф3.50米;矩形段结构外包尺寸(宽×高)为3.25米 ×3.25米

    在建 初设、施工图 查看
    5 上海潘广路~逸仙路电力隧道 电力电缆管廊隧道
    顶管+盾构法隧道
    隧道全长14370.00米,其中盾构段长7841.70米,顶管段长6391.80米。
    盾构段隧道外径Φ6.20米/Φ4.10米、内径Φ5.50/Φ3.50毫米,环宽1.2/0.9米;顶管段隧道外径Φ4.14米、内径Φ3.50米,环宽2.5米。全线设15座工作井。

    在建 工可、初设、施工图 查看
    6 宁波市220KV潘桥变迁建工程总承包(EPC) 潘桥变迁建工程为高架电力线入地改建工程,拟采用隧道形式入地。全线共有3个部分,路径总长约9.5Km。 在建 工可、初设、施工图 查看
    7 上海沿江通道越江隧道工程 公路隧道。
    高速公路,双向六车道。
    设计车速80公里/h,工程全长约6.50公里。
    盾构法隧道,盾构段长5.20公里。
    隧道外径Φ15.00米、内径Φ13.70米,环宽2.00米,衬砌环分10块。

    2019 工可、初设、施工图 查看
    8 港珠澳大桥主体工程沉管隧道 公路隧道。
    高速公路,双向六车道。
    设计车速1080公里/h,隧道全长6.766公里。
    城管法隧道,其中沉管段长5.664公里。
    沉管段设33个节段式管节。


    2018 初设、施工图 查看
    9 苏州星港街隧道、地下车库及天桥 盾构法施工隧道。
    双向四车道。
    工程全长达1560米,暗埋段长1330米。

    2017 设计咨询 查看
    10 遂宁观音湖下穿隧道 道路隧道。
    城市主干路,双向六车道。
    设计车速50公里/h,全长2185.00米。
    明挖法隧道,暗埋段长1916.00米,设置四条右转匝道。隧道主线结构外包尺寸(宽×高)为19.80米×8.60米。

    2015 初设、 施工图 查看
    11 天津中央大道海河隧道工程 道路隧道。
    城市主干路,双向六车道。
    设计车速40公里/h,工程全长2.988公里。
    两孔三管沉管法隧道,沉管段255米。
    土层含水量高、渗透性差,工程场地浅层地下水对混凝土结构具有弱腐蚀性,采用牺牲阳极保护措施。

    2015 初设、施工图 查看
    12 上海长江西路越江隧道工程 道路隧道。
    城市主干路,双向六车道。
    设计车速40公里/h,工程全长2.86公里。
    盾构法隧道,隧道外径15米,内径13.7米。
    隧道须下穿码头桩基和铁路线、连续近距离穿越逸仙路高架和188asia3号线高架桩基(最小距离仅为1米)。国内首次在隧道照明中应用光导管技术。将7层隧道管理中心与浦西暗埋段、风机房等合建,集约利用土地。

    2016 初设、施工图 查看
    13 郑州市四条下穿中州大道隧道工程(第二标段) 道路隧道。
    沈庄北路主线道路等级为城市主干路,纬四路隧道主线道路等级为城市次干路,双向四车道+非机动车道。
    设计车速40公里/h,工程全长880.00米(沈庄北路隧道)+775.00米(纬四路隧道)。
    顶管法隧道,顶管段长212.00米(沈庄北路隧道)+110.00米(纬四路隧道)。
    机动车道顶管段结构外包尺寸(宽×高)为10.40米×7.50米,环宽1.50米,非机动车道顶管段结构外包尺寸(宽×高)为6.90米×4.20米,环宽1.50米。

    初设、施工图 纬四路隧道:2015 沈庄北路:在建 查看
    14 昆明南连接线高速公路草海段隧道工程 公路隧道。
    高速公路,双向六车道。
    设计车速80公里/h,工程全长1.853公里。
    围堰明挖法隧道,采用500*500毫米混凝土预制方桩基础                                      存在工程性能差的泥炭质土层及易液化土层,抗震等级高,是国家重点环境保护区域,高原地区。采用合理的围堰及围护结构,保证结构施工安全;以合理的桩基础设计,提高了地基承载力,降低了隧道工后沉降和不均匀沉降。

    2014 初设、施工图 查看
    15 南京市纬三路过江通道 盾构法隧道。
    双管双层,双向八车道。
    北线全长4.7公里,盾构段长约3.5公里;南线全长5.1公里,盾构段长4.1公里。盾构段隧道外径Ф14.5米,内径Ф13.3米,环宽2米,环向错缝拼装。

    2014 设计咨询 查看
    16 杭州市沿江大道运河隧道工程 道路隧道,工程地处京杭运河与钱塘江交汇处,穿越京杭运河段采用盾构法施工。
    城市次干路Ⅰ级,主线双向四车道。
    设计车速主线50公里/h。工程主体总长1933米。
    盾构法隧道,其中江中盾构段长550米,封闭段长1225米。盾构段隧道外径φ11.3米,内径φ10.3米。盾构底最大埋深29.8米。
    本工程邻近钱塘江,线位与江堤平行,开挖段距江堤最近点仅9.0米;
    隧道敞开段U型结构穿越了已建的棋院平台,对平台下的结构进行装寄托换;
    盾构段下穿已建三堡箱涵。

    2012 工可、初设、施工图 查看
    17 哈尔滨保健路隧道 道路隧道。
    城市主干路,双向四车道。
    设计车速50 公里/h,工程全长1660.00米。
    矿山法(台阶法)隧道,其中封闭段长1280.00米。
    暗挖段为双连拱隧道,两车道孔间净距为1.00米,单个隧道二车道结构内净宽11.20米、净高8.01米,初衬厚度350.00毫米,二衬厚度600.00毫米,底板底最大埋深约25.8米。

    2012 初设、施工图 查看
    18 迎宾三路隧道新建工程设计咨询 道路隧道。
    城市主干道,双向四车道。
    设计车速40公里/h,工程全长2.86公里。
    盾构法隧道,单管双层盾构段长1.86公里。盾构段隧道外径13.95米,内径12.75米,环宽2米,环向错缝拼装。

    2011 设计咨询 查看
工程业绩
40多年来,我院先后完成了上海黄浦江下几乎所有的已建的和在建的越江隧道、上海地区穿越长江隧道的设计与研究工作,以及南京玄武湖隧道、宁波常洪隧道、杭州湖滨隧道、无锡蠡湖隧道、南京九华山隧道、苏州独墅湖隧道等其它省市大量隧道工程的设计、研究及咨询工作。同时参与了上海188asia已建的、在建的所有13条188asia线的设计研究工作,并承担了上海188asia1、2、4、5、6、8、10号线、共和新路高架工程、2号线西延伸线、1号线北北延伸线、8号线南延伸等项目的总体设计与主要设计工作,还参与了深圳、南京、武汉、天津、广州、哈尔滨、重庆、成都、杭州、苏州、常州、福州等10余个城市的188asia设计研究或咨询工作。开展了对深圳市188asia4号线工程、沈阳地铁2号线工程、广州地铁6号线工程、武汉地铁2号线工程等工可的评估及南京地铁二号线东延线工程评估、城市188asia建设规划实施情况组织评估、北京地铁九号线工可评估工作。
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